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在標準規(guī)定范圍內，而又不要求固定尺寸的叫不定尺。不定尺長度又叫通常長度（通尺）。按不定尺交貨的金屬材料，只要在規(guī)定長度范圍內交貨即可。例如，不大于25mm的普通圓鋼，其通常長度規(guī)定為4-10m，則長度在此范圍內的圓鋼都可以交貨。定尺按訂貨要求切成固定尺寸的稱為定尺。按定尺長度交貨時，所交金屬材料必須具有需方在訂貨合同中指定的長度。例如，合同上注明按定尺長度5m交貨，則所交貨的材料必須都是5m長的，短于5m或長于5m均為不合格。但實際上交貨不可能都是5m長，因此規(guī)定了允許有正偏差，而不允許有負偏差?；疖囓壍臉藴书L度有12.5m和25m兩種。圓鋼、線材、鋼絲尺寸以直徑d的毫米（mm）數(shù)標定。

涂層高速鋼刀具和涂層硬質合金刀具已占全部刀具使用總量的50%以上。在西歐，由于資源匱乏和機械加工的高效化，以及數(shù)控技術進步及難加工材料增多，涂層刀具正以驚人的發(fā)展速度被動式向前挺進。西方工業(yè)發(fā)達國家使用的涂層刀具占可轉位刀片的比例已由1978年的26%上升到2005年的90%，新型的數(shù)控機床所用的刀具中80%左右是涂層刀具。由于表面涂層材料具有很高的硬度和耐磨性，且耐高溫。故與未涂層的刀具相比，涂層刀具允許采用較高的切削速度，從而提高了切削加工效率；或能在相同的切削速度下，提高刀具壽命。由于涂層材料與被加工材料之間的摩擦系數(shù)較小，故涂層刀具的切削力小于未涂層的刀具。用涂層刀具加工，零件的已加工表面質量較好。

其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)則稱為駐車制動系統(tǒng)；在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應急制動系統(tǒng)；在行車過程中，輔助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為輔助制動系統(tǒng)。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。

激增到1萬多個品種；產(chǎn)品門類也已經(jīng)從過去傳統(tǒng)的日用五金、建筑五金、工具五金三大門類，增加到了包括淋浴房、燃氣用具、吸排油煙、廚房設備、烹飪器具等10大類產(chǎn)品。在沿海地區(qū)的浙江、廣東、江蘇、上海、山東等地，已形成許多特色經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基地，五金產(chǎn)業(yè)成為當?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)或重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，并在全國五金行業(yè)中占有重要地位。經(jīng)濟設施配套、產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟度以及勞動力成本的優(yōu)勢，使中國日益成為全球五金制造的中心：主要五金產(chǎn)品的出口增長率均高于產(chǎn)量的增長率，更高于國內市場銷售的增長率；電動工具、手工具、建筑五金產(chǎn)品等傳統(tǒng)的出口大類產(chǎn)品增幅很高。--產(chǎn)業(yè)龍頭帶動，中國五金業(yè)從“中國制造”走向“中國創(chuàng)造”。中國五金產(chǎn)業(yè)從“小五金”邁向現(xiàn)代五金。

汽車設計者們開始著手從汽車外部造型上進行改進，并相繼引入了空氣動力學、流體力學、人體工程學以及工業(yè)造型設計（工業(yè)美學）等概念，力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層，甚至各種文化背景的人的不同需求，使汽車成為真正的科學與藝術相結合的佳表現(xiàn)形象，終達到完善的境界。美國福特汽車公司在1915年生產(chǎn)出一種不同于馬車型的汽車，其外形特點很像一只大箱子，并裝有門和窗，人們稱這類車為“箱型汽車”。因這類車的造型酷似于歐洲人們用于結伴出游和其他一些場合的人抬“轎子”式輕便座椅，所以它在商品目錄中被命名為“轎車”。1934年，流體力學研究中心的雷依教授，采用模型汽車在風洞中試驗的方法測量了各種車身的空氣阻力。

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