供應(yīng)歐洲卡航鐵路專線； 中歐班列—— 鐵路線 中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線:西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。 2018年6月國內(nèi)已開行城市48個，運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋了亞歐大陸的主要區(qū)域。 截至2019年4月，運行線路達(dá)到65條，通達(dá)歐洲15個國家的44個城市，累計運送貨物92萬標(biāo)箱。 截至10月底，中歐班列累計開行數(shù)量已近2萬列。 2020年中歐班列安全順暢穩(wěn)定運行，開行數(shù)量逆勢增長，有力服務(wù)了新發(fā)展格局和國際防疫合作，全年開行中歐班列1.24萬列、發(fā)送113.5萬標(biāo)箱，同比分別增長50%、56%，綜合重箱率達(dá)98.4%。年度開行數(shù)量首次突破1萬列，單月開行均穩(wěn)定在1000列以上。國內(nèi)累計開行超過百列的城市增至29個，通達(dá)歐洲城市90多個，涉及20余個國家，開行范圍持續(xù)擴大。 2020年9月1日，中歐班列(渝新歐)跨境電商B2B出口專列滿載著43個集裝箱成功開行。 2020年中歐班列(西安)全年開行3720列、貨物運送總重達(dá)281.1萬噸，班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標(biāo)及全年中歐班列質(zhì)量評價指標(biāo)位居全國第一。 中歐第四通道——中歐公路運輸行——中歐卡航 中歐卡航是中歐第四通道——中歐公路運輸行業(yè)開創(chuàng)者，是目前全球唯一的中歐公路拼箱和整箱服務(wù)商，在該領(lǐng)域持有 1000 多項知識產(chǎn)權(quán)。在中國、中亞、俄羅斯、白俄羅斯、歐 盟等二十多個國家和城市設(shè)有分支機構(gòu)或訂艙中心。中歐卡航門到門時效和空運相當(dāng)，成本比空運便宜 40%。中國經(jīng)濟(jì)熱點城市—歐盟經(jīng)濟(jì)熱點城市整車門到門 16-18 左右。自 2018 年 8 月面世以來，已與西門子、博世、賽峰發(fā)動機、伊頓、阿特拉斯科普柯等 80 多家全球 500 強和行業(yè)巨頭建立合作關(guān)系。2019 年 10 月國務(wù)院官媒推介，2019 年 11 月中 央辦公廳、中宣部、新華社推介——絲路貿(mào)易使者
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